“感謝華日、感謝各位同事多年對我在工作上的配合和包容。祝愿華日轉型成功，業(yè)務(wù)蒸蒸日上，祝愿華日員工健康幸福，工作愉快……”這是公司分管銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的領(lǐng)導陳紅衛的一番話(huà)。2015年11月開(kāi)始，陳紅衛將正式調離華日，結束他在華日長(cháng)達24年的工作生涯。由青春到即將步入暮年，這位與華日風(fēng)雨同舟幾十年的老伙伴即將離開(kāi)，在他簡(jiǎn)短的發(fā)言中我們深刻體會(huì )到他對華日的那份情誼。

作為現任銷(xiāo)售部經(jīng)理的我，在華日沒(méi)有20多年的工作經(jīng)歷，但老一代華日人對公司的那份情愫，卻隨著(zhù)時(shí)間的幻化而日久彌新。2005年10月我踏著(zhù)華日大廈門(mén)前未鋪平的水泥路跌跌撞撞地走進(jìn)華日，當時(shí)的華日大廈正在裝修維護中，這座正在修葺中的建筑給我的第一感覺(jué)就是偉岸高大，作為當時(shí)深圳首屈一指的豐田4S店，它擁有一流完善的設施，一絲不茍的管理模式，讓我只能以仰視的姿勢去欣賞它。過(guò)五關(guān)斬六將的沖殺讓我有幸正式加入到這個(gè)團隊，且恰逢當時(shí)正處于汽車(chē)銷(xiāo)售發(fā)展井噴的時(shí)期，我體驗到了銷(xiāo)售的成就感和快樂(lè )，接二連三的訂單讓我這個(gè)不喑世事的毛頭小子興奮不已，每天的工作都是像打了雞血一樣充滿(mǎn)了干勁，工資卡上的數字也是接連攀升。華日隨著(zhù)深圳汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展而如火如荼，我也跟隨著(zhù)華日一起經(jīng)歷了2008年的金融危機、2010年的汽車(chē)大招回、2014年的庫存積壓以及2015年12月的限購令等，在這些極具影響的環(huán)境下，作為市場(chǎng)化的一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商，不斷起起伏伏。記得限購令剛出臺的那段日子，銷(xiāo)售量急劇下滑，銷(xiāo)售目標一下子變成可望而不可及的數字，我們幾十個(gè)銷(xiāo)售員忐忑不安。一部分銷(xiāo)售人員無(wú)奈選擇了轉行，留下來(lái)的十幾個(gè)銷(xiāo)售員則在客戶(hù)之間不停地周旋，常常飯不準時(shí)，披星戴月地趕回家，用時(shí)間拓展著(zhù)空間。而銷(xiāo)售部也加大了外部和內部的活動(dòng)力度，只要有車(chē)展就積極參加，銷(xiāo)售員們一個(gè)車(chē)展接著(zhù)一個(gè)車(chē)展的忙活，手勢成了我們內部交流的方式，因為我們的嗓子已經(jīng)“罷工”了，誰(shuí)的熊貓眼最黑成了我們空閑時(shí)的笑點(diǎn)，每一臺車(chē)輛的成交都成了我們可以興奮幾天的事情�；叵肫鹉且荒荒灰黄饖^斗，一起成長(cháng)的畫(huà)面，溫暖在心。

再一次注目凝視華日汽車(chē)大廈，猛然間已經(jīng)走過(guò)了10個(gè)年頭。這棟歷經(jīng)風(fēng)雨洗禮的建筑藍白相間顏色依舊，二樓銷(xiāo)售展廳的玻璃依然透亮干凈，四、五樓窗邊不時(shí)仍有維修師傅晃動(dòng)的身影，七樓陽(yáng)臺上還架著(zhù)重新噴漆的車(chē)外殼。華日作為深圳唯一的國企豐田汽車(chē)銷(xiāo)售單體店，見(jiàn)證了汽車(chē)行業(yè)的興起與蓬勃，也見(jiàn)證了無(wú)數4S店的起起落落，在與市場(chǎng)的博弈中每天都在發(fā)生或多或少的變化，而華日的服務(wù)和質(zhì)量未曾改變，還有這一幫早已被打上華日標簽的華日人。