“玩游艇絕不僅僅是富豪的游戲，有些游艇價(jià)格在50萬(wàn)到100萬(wàn)元之間，相當于一輛中高檔車(chē)的價(jià)格�！钡谌龑蒙钲跒硣�際游艇展上，廣東省游艇旅游協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)、深圳灣游艇會(huì )副總經(jīng)理葉嘉麟說(shuō)。

據悉，第三屆深圳灣國際游艇展于4月23日至26日在深圳灣游艇會(huì )舉行，吸引了來(lái)自國內外的多個(gè)游艇企業(yè)和品牌。記者了解到，價(jià)格在50萬(wàn)至100萬(wàn)元之間的小型家用游艇備受關(guān)注，讓一些觀(guān)展的觀(guān)眾頗為驚喜。業(yè)內人士表示，深圳私人游艇市場(chǎng)近幾年出現爆發(fā)式增長(cháng)，中低端市場(chǎng)的潛力無(wú)限。

■ 深圳特區報見(jiàn)習記者 陳文標

【市場(chǎng)熱點(diǎn)】

中低端游艇吸眼球

第三屆深圳灣國際游艇展的最后一日,在數十艘游艇的點(diǎn)綴下，深圳灣格外引人注目。此次游艇展仍采取水陸展兩種形式，陸地參展商約30家，水上參展船艇約60艘。眾多國際知名品牌如亞諾、博納多、斯艇威等紛紛亮相。

記者了解到，參展的游艇價(jià)格跨度很大，從幾十萬(wàn)到上億元不等。其中，“高大上”的超豪華游艇主要被企業(yè)訂走。而一些價(jià)格介于50萬(wàn)到100萬(wàn)元的游艇，卻頗受關(guān)注。

“才八十幾萬(wàn)么？好像也不是很貴�！睆氖轮閷毶�意的夏先生聽(tīng)完工作人員介紹后，感到有些意外，“我還以為起碼要幾百萬(wàn)呢�！�

葉嘉麟表示，玩游艇確實(shí)需要一定的經(jīng)濟門(mén)檻，但并不是所有的都很昂貴，售價(jià)50萬(wàn)至100萬(wàn)元的游艇對于中產(chǎn)階層來(lái)說(shuō)，壓力應該不會(huì )很大。

根據世界游艇行業(yè)的發(fā)展規律，當人均GDP達到3000美元時(shí)，游艇經(jīng)濟開(kāi)始萌芽；當人均GDP超過(guò)5000美元時(shí)，游艇經(jīng)濟進(jìn)入快速發(fā)展階段。對于人均GDP已達2.4萬(wàn)美元的深圳來(lái)說(shuō)，游艇市場(chǎng)的黃金時(shí)期已經(jīng)來(lái)臨。

深圳市游艇帆船行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)單大偉也認為，價(jià)格在50萬(wàn)到100萬(wàn)元的釣魚(yú)艇、帆船等將越來(lái)越受歡迎，中高收入者及一般機構、企業(yè)都能承擔得起這個(gè)消費，他們是今后相當長(cháng)時(shí)期內游艇的主力消費群體。

【消費門(mén)檻】

買(mǎi)艇容易停艇難

既然部分游艇價(jià)格不算貴，是不是深圳玩游艇的人就特別多了呢？倒不完全是。從全國的水平來(lái)看，深圳確實(shí)領(lǐng)先：近幾年深圳的私人游艇保有量超過(guò)了三亞和廈門(mén)，目前已達300艘左右，成為中國內地私人游艇最多的城市之一。但與發(fā)達國家相比，這個(gè)數字顯得蒼白。據葉嘉麟介紹，美國游艇占世界游艇市場(chǎng)的50%以上，保有量達1800萬(wàn)艘，平均不到20人就有一艘。

“在世界上很多地方，游艇消費根本不是‘高大上’，而是中產(chǎn)與普通老百姓都可以買(mǎi)得起、玩得起的休閑娛樂(lè )方式�！痹谌涨芭e辦的第二十屆中國(上海)國際游艇展上，國內游艇港規劃設計權威鄺向榮教授，也曾對媒體表達過(guò)游艇應該“大眾化”的觀(guān)點(diǎn)。

而資深游艇玩家吳先生認為，對深圳及國內消費者來(lái)說(shuō)，游艇依舊是高消費。這種消費不僅包括游艇購買(mǎi)費用，還包括購買(mǎi)后需要繳納的稅費、運輸費、保險費、入會(huì )費、泊位費、維修費等。與國外不同，由于國內還沒(méi)有�？坑瓮У穆飞稀巴Ｍ�場(chǎng)”，玩游艇就必須加入一個(gè)游艇俱樂(lè )部�！胺駝t買(mǎi)了都不知道往哪里�！�。

但是游艇會(huì )收費不菲。以深圳灣游艇俱樂(lè )部為例，個(gè)人入會(huì )費為108萬(wàn)元，企業(yè)入會(huì )費則有118萬(wàn)元和228萬(wàn)元兩種。而泊位費更高，價(jià)格在300萬(wàn)元到600萬(wàn)元不等，僅擁有30年的使用權，租賃泊位一個(gè)月則要好幾萬(wàn)元。所以，哪怕走最省錢(qián)的路線(xiàn)，全部費用估計也要三四百萬(wàn)元，這極大提高了游艇的門(mén)檻。

不僅如此，游艇的流動(dòng)和運輸也是個(gè)大問(wèn)題。葉嘉麟說(shuō)，國外游艇玩家可輕易地帶著(zhù)游艇到處走，但國內卻不被輕易允許，這對游艇的交易和使用都帶來(lái)了不便。