深圳特區報訊（記者 何泳 通訊員 李瑋 王孝有）海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈基本成型，工業(yè)機器人和交通裝備制造企業(yè)扎堆，在無(wú)人飛行器領(lǐng)域被業(yè)界稱(chēng)作“無(wú)人機之都”……記者近日采訪(fǎng)了解到，深圳經(jīng)過(guò)近年來(lái)的政策引導和培育，高端智能裝備制造業(yè)異軍突起，目前正補齊產(chǎn)業(yè)結構領(lǐng)域的裝備“短板”，并呈現“海陸空”齊頭并進(jìn)的良好勢頭。

據了解，深圳近年來(lái)不斷完善政策支撐體系，加大戰略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)扶持力度，推動(dòng)裝備制造業(yè)向精密制造、高端智能制造方面轉型升級，以“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造”為重點(diǎn)深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展等舉措，大力發(fā)展裝備制造業(yè)。深圳的高端制造政策導向明顯，主攻智能制造，即主要圍繞機器人、可穿戴設備和智能裝備產(chǎn)業(yè)，兼顧航空航天和海洋裝備工程等領(lǐng)域。據深圳市標準技術(shù)研究院商事登記與代碼應用研究所統計，深圳高端裝備制造業(yè)已步入發(fā)展提升階段，大多集聚在寶安區和南山區，目前企業(yè)總量4300余家，其中近3年的企業(yè)年均增量超過(guò)600家。

在海洋工程裝備方面，深圳的產(chǎn)業(yè)鏈已基本成型，包含設計、制造、修理等細分行業(yè)，相關(guān)企業(yè)近300家。其中，專(zhuān)用設備制造及修理行業(yè)的企業(yè)占比均近五成，典型產(chǎn)業(yè)代表企業(yè)有中集集團、海油工程、友聯(lián)船廠(chǎng)、招商重工等。

“截至6月15日，在深圳智能制造裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)中，涉及工業(yè)機器人制造的企業(yè)占比超過(guò)60%，企業(yè)數及注冊資本規模均明顯高于其他行業(yè)�！睋�市標準院專(zhuān)家介紹，深圳擁有激光加工設備生產(chǎn)的“領(lǐng)頭羊”大族激光，機器人領(lǐng)域的安科、中智科創(chuàng )、創(chuàng )世紀機械和領(lǐng)益科技等資本規模較大的企業(yè)。智能制造裝備產(chǎn)業(yè)中約35%的企業(yè)涉足智能測控設備制造，其中以工業(yè)自動(dòng)控制系統裝置制造企業(yè)居多，如英威騰電氣、勁拓自動(dòng)化、中廣核智能科技等。

同時(shí)，深圳軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)也嶄露頭角，一批頗具影響力和發(fā)展潛力的企業(yè)如雨后春筍般涌現。目前，全市共有此類(lèi)企業(yè)135家，代表企業(yè)如比亞迪、長(cháng)龍鐵路電子工程等聲名遠揚。

深圳被全球無(wú)人機愛(ài)好者稱(chēng)作“無(wú)人機之都”。統計顯示，目前全市無(wú)人機行業(yè)企業(yè)達2000余家，其中涉足無(wú)人機制造的有600多家，大疆為龍頭企業(yè)。深圳市無(wú)人機行業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的數據顯示，深圳無(wú)人機年產(chǎn)值達300億元，占全球民用無(wú)人機市場(chǎng)70%以上。另外，我市除無(wú)人機外的航空裝備產(chǎn)業(yè)企業(yè)有近500家，主要為航空相關(guān)系統設備的制造及修理企業(yè)，如深圳通航國際飛機工業(yè)集團有限公司等。

依托良好的電子及通信產(chǎn)業(yè)基礎，深圳的衛星及應用產(chǎn)業(yè)也取得長(cháng)足發(fā)展，衛星及應用產(chǎn)業(yè)企業(yè)數量近1300家，如華訊方舟衛星通信、伊愛(ài)高新技術(shù)、中青北斗科技等。